当店の看板車両でもありますシルバーピジョンＣ230。
店長が物心ついたころから すでに我が家にある、1962年型のスクーターです。

・・先日、久々にエンジンを始動しましたら、アイドリングが安定せず、
どうにも調子が宜しくなくて、、。

とりあえずエンジンは掛かっているものの、いまにも止まりそうで
ゼイゼイ言ってる感じです（；へ：）

考えてみたら、前にキャブレターのオーバーホールをしてから、随分と
時間が経っているかも、、？？

古くてボロなのですが、もう家族みたいな存在なので、こうなるともう
性格的にいてもたっても居られなくなるんですよね (￣へ￣|||)

・・先ずは状態を見るために キャブをバラしてみたのですが、
フロートカップにはガム化したガソリンが、、w(￣Д￣;)w

これじゃグズるワケです。 しかし、よくエンジン掛かったね、コレで、、。
昔の機械ってすごい！

なにはともあれ、キャブクリーナーをプシュ～っと。

「おえ～～っ!!」

クリーナーで溶け始めたガム化物質が、凄い匂いを出してます！
前回のＯＨ時はこんなじゃなかったのに！？
明らかにガソリンを腐らせちゃってます。。

うっかりしてましたが、ガソリンって思いのほか生モノなんですよね、、。

どうも今回は、ガソリンタンクも含めて燃料系のリフレッシュをしないと
ダメそうです、、。
これはシルバーピジョンの、”もっとかまって” アピールなんだな、きっとw
ごめん、、w

しかし、このニッキ製キャブレター、びっくりするほどゴムパーツが少ない
んです。ゴムパーツにクリーナーは御法度ですから、どんどんクリーナーを
使えるのは助かりますよ。
フロートパッキンは毎回、自作しないとですけどね。

つづく、、。